江苏理工大学是隶属国家机械工业部的全国重点大学，是国
内首批有权授予博士、硕士、学士学位的高校。校址座落在江南
著名历史文化名城——江苏省镇江市，前临京沪铁路，后依长江，
校园绿树成荫，素有镇江“东郊公园”的美称。
江苏理工大学校园占地75公顷，各类建筑面积23万平方米，各类
在校生8000余人，图书馆藏书65万余册，教职工2000余人，学校
有正副教授、研究员、高级工程师410余人，讲师、工程师700余
人。
　　江苏理工大学现设有农业机械工程学院、汽车学院、工商管
理学院、动力机械工程系、机械制造工程系、电气工程系、计算
机科学系、材料工程系、工业工程系、工业设计系、数理系、政
法系、外语系以及成人教育学院、机电学院、研究生部等院、系、
部，建有一个博士后流动站、五个部级重点学科、二个省级重点
学科、三十多个本科专业和方向、二十四个专科专业。经国务院
学位委员会批准，农业机械设计制造、内燃机、农产品加工工程、
流体机械及流体动力工程、汽车设计制造五个学科、专业有权授
予博士学位；农业机械设计制造、汽车设计制造、内燃机、流体
机械及流体动力工程、机械制造、金属材料及热处理、固体力学、
机械学、振动冲击噪声、农产品加工工程、计算机应用、热能工
程、管理工程、工业自动化、会计学、电力传动及其自动化、铸
造、实验力学等十八个学科、专业有权授予硕士学位。
　　江苏理工大学重视科学研究，近几年学校先后承接国家自然
科学基金、“863”高科技项目、“火炬”计划项目、 博士点基
金项目、“七五”、“八五”攻关项目等纵向高新技术课题，已
有10余项成果获国家级奖励，200多项成果获部、 省级科技进步
奖，100余项成果获国家专利。
　　江苏理工大学重视教育改革。学校积极参与国家教委大力推
进的招生“并轨”改革，努力推进学分制、主辅修制以及按专业
大类培养、按模块组织教学的教学改革，加速专业结构、专业内
涵的调整与改造，培养复合型和应用型人才。学校还积极开展与
地方政府联合办学，探索在招生“并轨”新形势下的办学新机制，
充分发挥了高等学校在地方建设中的作用，推动地方经济发展，
促进产、学、研相结合。
在深化改革的同时，学校始终把人才教育和培养放在首位，努力
建设“团结、进取、勤奋、求实”的校风。加强学生思想教育和
党建工作，深入进行“争先创优”和“优良班风”达标活动，开
展丰富多彩的课外科研、文化、娱乐和社会实践活动，充分注重
学生能力的培养，努力使学生德、智、体全面发展。
　　江苏理工大学重视国际间的学术交流。目前与美国威斯康星
——密尔瓦基大学、日本三重大学、俄罗斯国立顿河技术大学、
泰国清迈大学签订了长期合作协议。并先后与美国、日本、德国、
奥地利、英国、法国、加拿大、澳大利亚、意大利、巴西、新加
坡等国家和地区的一批高校、科研机构建立了友好联系。受联合
国工业发展组织及亚洲太平洋地区经济社会委员会的委托，1980
年以来为亚、非、拉地区40多个国家举办了十二期农业机械设计
及制造培训班，培养了150余名高级工程技术人才， 为中国农机
产品打入国际市场扩大了影响。学校还与日本日中平和友好会联
合举办了汉语培训班，受到日本朋友的欢迎。
　　建校三十六年来，学校坚持为机电行业与江苏及沿海地区经
济服务的方针，紧密依托国民经济重点发展的农业、交通、机械、
汽车、能源、环保等部门，形成了以工为主、理工结合、文经法
相配套的办学特色，是国内一所具有较强办学实力和较高学术知
名度的综合性理工大学。目前，广大师生员工正以饱满的热情、
齐心协力，以培养德、智、体全面发展的合格人才为中心任务，
深化改革、勤奋工作，为把学校建成一流的理工科大学而努力奋
斗。
济南交通高等专科学校简介
　　济南交通高等专科学校位于山东省济南市，始建于1956年，
现为一所面向全国招生，培养交通运输事业应用型专门人才的普
通高等学校。
　　学校占地面积27万平方米，校舍面积9万余平方米， 现有全
日制在校专科生2200人，中专生1 300人，教职工705人，专任教
师245人，教授、副教授75人，讲师134人，设有汽车系、公路系、
工程机械系、管理系、电气电子系、基础课教学部、社会科学教
学部、成人教育部等五系三部，有汽车运用技术、汽车检测与维
修、汽车电子与电器、汽车改装设计与制造、交通运输管理、高
速公路管理、工程机械制造与维修、工程机械运用、工程机械自
动控制、公路与城市道路工程、公路工程管理、工程财务会计、
计算机财务会计、现代秘书、涉外秘书、计算机应用与维护等17
个专业（方向），其中汽车系是全国高校汽运专业教学指导委员
会专科组组长单位，汽车运用技术专业是交通部重点专业和国家
教委教改试点专业。学校形成了以汽车运用技术专业为龙头，以
公路与城市道路工程、工程机械制造与维修、交通运输管理、财
务会计等主干专业为骨干的工、管、电一体的公路交通应用技术
专业结构框架，学校拥有包括32个各种类型实验室的汽车实验中
心、公路实验中心、工程机械实验中心、基础实验中心和计算中
心，其中汽车实验中心是国家级计量认证合格单位，并与日本丰
田公司合作建成丰田TEP教室，还拥有机动车检测维修中心、 驾
驶培训中心、机械厂等校内实习基地，其中机动车检测维修中心
是山东省唯一的A级检测站和山东省交通厅中心站， 并建成了韩
国大宇、美国克莱斯勒汽车特约维修站，在校外有挂牌的实践教
学基地25处。图书馆藏书22万册。
　　为满足社会对多层次人才的需要，济南交通高等专科学校进
一步完善教育结构，于1993年恢复函授教育，成立成人教育部，
现在汽车运用技术、公路与城市道路工程、交通运输管理、工程
机械制造与维修、财务会计等5 个专业招收高中起点成人教育学
员和成人脱产班学员。
　　在科研工作方面，济南交通高等专科学校根据自身作为培养
应用型人才学校的特点，主动开展应用技术开发与研究，努力进
行科技成果的推广与转化，近年来共完成较大科研项目36项，获
专利18项，其中“FJ反虹吸水箱节水装置”获山东省科技进步三
等奖，“JF10型汽车侧倾试验台”填补国内空白，获山东省交通
科技进步二等奖，被交通部列为重点推广项目，电子喷射系统清
洗检测仪居国内领先地位，可与国际先进水平相妣美，发表论文
411篇，出版著作21部，编写教材23种。
　　济南交通高等专科学校依靠自己的专业、人才、技术优势，
抓住机遇发展校办产业，探索形成教学、科研、生产相结合的校
办产业发展模式，以专业建设促进产业的发展，产业的发展，作
为实践实习、科技中试及师生掌握、熟悉和了解本专业先进实践
手段的基地，也促进了专业建设和人才培养事业的进一步发展。
济南交通高等专科学校校址：济南市交校路5号.

专科专业设置

模具设计与制造 机械制造工艺与设备 铸造工艺与设备 汽车拖拉机制造与维修 内燃机制造与维修 计算机应用与维护 电气技术 国际贸易 会计学 美术装潢设计 无线电技术 工业与民用建筑 文书秘书 金属材料及热处理 工业企业管理工程 设备工程与管理 工程车辆 机电一体化 经济法 工业经济管理 安全工程

本科专业设置

货币银行学 会计学 市场营销 经济信息管理 经济法 英语 金属材料与热处理 无机非金属材料 机械制造工艺与设备 热加工工艺及设备 铸造 机械设计及制造 汽车与拖拉机 热力发动机 流体机械及流体工程 机械电子工程 工业设计 设备工程与管理 热能工程 工业自动化 电气技术 计算机及应用 包装工程 农产品贮运与加工 管理工程 工业外贸 安全工程 工业工程

国家重点学科

　

授予硕士学位的学科与专业

固体力学 机械学 机械制造 工程机械 汽车设计制造 振动·冲击·噪声 金属材料及热处理 热能工程 内燃机 流体机械及流体动力工程 计算机应用 管理工程 农业机械设计制造（农业机械） 农业机械设计制造（拖拉机） 农产品加工工程

授予博士学位的学科和指导老师

农业机械设计制造
高良润(教授) 钱定华□(教授) 桑正中(教授) 宫镇(教授)
内燃机
高宗英(教授) 李德桃(教授)
农产品加工工程
吴守一(教授)

通讯方式：

　

邮编：212013

传真：421739

电传：

电话：8781071

电报挂号：2894

交通路线

　

主管部门：

　

中国机械工业部

校舍面积：

22.9万平方米

图书馆藏书：

58万册

在校人数：

学生总数: 6599
专科生: 1356
本科生: 3780
函授夜大生: 1256
硕士生: 186
博士生: 21

教师总数: 809
教授: 79
副教授: 241
讲师: 364
助教: 125