校车的好处几乎是不用证明的。如果有了校车，孩子们不用再承受挤车之苦，家长也不用再奔波接送，公交高峰期的紧张局面也能得到缓解，可谓一石三鸟。从现实情况看，家长们对校车这一新鲜事物也抱支持的态度，前不久，本报通过调查发现，近七成家长望眼欲穿。无论从哪个角度看，开通校车都是当务之急。那么，千呼万唤不出来的校车又到底卡在了什么地方呢？

    据了解，早在前两年就有企业看上了校车这块蛋糕，也有意对此进行投入，遗憾的是，八字还没一撇，就有人开始考虑利润分割的问题了，生生地把人家企业给吓了回去。

    从企业这方面来说，对一个未知的市场进行投资开发，是要冒一定风险的，如果获得了利润也是应该的，谁也不能指望哪个企业会赔着钱开校车。校车如果开通，是企业、学生、社会三方都能获利的好事，教育部门和学校无疑也能从中得到好处，这个好处主要是省心、安心和放心，是教育层面上的，不是单纯看得见、摸得着的经济利益，如果有人硬要把它变成狭隘的经济利益，就未免让人产生不劳而获的联想，客观上也是为校车设置了路障。

    校车应是一种特许经营，应该由政府部门组织招标，然后为它一路开绿灯。