很多学校都在大力推广学生营养餐，在社会各界的努力下，北京的中小学校早晨上课时间被推迟，保证了学生的充足的睡眠时间等。在上述这些关心学生的事情初步得到落实的基础之上，解决学生的出行困难将提上议事日程，保证学生安全顺利地上学、回家，减轻家长接送孩子的负担并解除他们的后顾之忧，是摆在学校、教育管理机构和其他相关部门面前的一大现实课题。

    较之于成年人，中小学生应该算是相对弱势的人群，他们在上学和回家的路上与成年人一道挤公共汽车、挤地铁，一旦发生不测，往往就会是受害者。很多家长实在放心不下，咬着牙也要抽出时间送孩子到校、接孩子回家，其间耗费了家长大量的精力、影响了他们的正常工作不说，本身也会给已经很繁忙的公共交通增加新的负担。所以，或者由学校购置班车专门接送学生，或者由学校向公交公司租用车辆开通学生班车、学生专线车，绝不是一件小事，而实在是关系到广大中小学生健康成长的一项重要的公益事业，可望收到很好的社会效益。在美国、香港等发达国家和地区，学生专车已经相当普遍，国内一些城市也在这方面进行了积极尝试。

    据了解，北京有少数学校购置了学生班车，虽然可以向学生收取一些费用，但前期投入及日常运行成本还是偏高，所以这种方式可能还不便于大面积推广。比较可行的是学校、教育管理机构和公共交通部门通力合作，一方面公交部门要合理安排线路，努力降低运行成本，把向学校收取的租车费降到尽量低的水平；另一方面，学校和教育管理机构更要端正思想，恪守一切为学生服务、不把学生当“摇钱树”的原则，千万不要指望在“代理”学生租车的过程中赚取高额“中介费”（在定做校服、订购学生营养餐的过程中，一些地方曾出现过这种情况，影响十分恶劣）。我们有理由相信，只要把考虑问题的角度统一到关心学生、为学生着想这个大前提之下，很多困难是有办法克服的。