宝马,沃尔沃和凯迪拉克车型被评为“优”,萨伯9-5和奥迪A6被评为“优良”,而其中宝马3系列更被选为“最佳”。
所有参试车都是2000年新型号,以40英里/小时的速度撞击障碍物,撞击位置集中在驾驶座一边,以检验轿车在小面积撞击时吸收能量的能力。在撞击后,根据车的结构和模拟人像的损坏程度给出评分。
美国联邦政府的撞车实验没有包括这些豪华车型,而且政府仅仅检验正面撞击的结果。为保险业进行实验的科研人员说,尽管气囊和安全带可以避免人身重伤,撞击实验中最关注的是汽车吸收撞击能量的整体设计。